// Главная страница // Комплектация пути // Болты // узкоколейный

Узкоколейные рельсы

Наименование	ГОСТ	Ед.изм.	Цена	Наличие
БГШ М 22x135		тн	от 82500 до 87600
БГШ М 22x135 б/у		тн	по запросу
Болт М 22x135 б/у		тн	по запросу
Болт с гайкой М 18 б/у	8144-73	тн	от 57000 до 63000
Болт с гайкой М 16	8144-73	тн	от 76000 до 84000
Болт с гайкой М 18	8144-73	тн	от 76000 до 84000
Болт М 22x115		тн	по запросу
Болт М 22x135		тн	по запросу
БГШ М 22x115		тн	по запросу

Крепеж и прочее

Наименование	ГОСТ	Ед.изм.	Цена	Наличие
Накладка Р-33 новая		тн	от 140000 до 150000
Накладка Р-24, б/у		тн	от 36500 до 39200
Накладка Р-18 б/у	8141-56	тн	от 24200 до 25700
Подкладка Д-33		тн	от 46750 до 48900
Подкладка Д-33 б/у		тн	по запросу
Противоугон П-24		тн	от 38000 до 42000
Костыль 130		тн	от 71250 до 78750
Подкладка Д-24	8142-89	тн	от 27000 до 40000
Подкладка Д-18 нов		тн	от 34900 до 37100
Накладка Р-18 нов	8141-56	тн	от 38000 до 41000
Накладка Р-24 новая		тн	от 36000 до 39200
Накладка Р-24, б/у восстановленная		тн	по запросу
Рельсы Р-33 новые		тн	от 48100 до 51100
Рельсы Р-33 с хранения		тн	по запросу
Рельсы Р-24 новые, длина 8м		тн	от 60800 до 64600
Рельсы Р-24 старогодные, длина 8м		тн	от 17000 до 26000
Рельсы Р-24, старогодные, без износа, длина 8м		тн	по запросу
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 1 мм., длина 8 м		тн	по запросу
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 1 мм., длина 6-8 м		тн	по запросу
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 8 м		тн	по запросу
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 6-8 м.		тн	по запросу
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 2,5-2,6 м		тн	по запросу
Рельсы Р-18, старогодные		тн	от 31000 до 33000
Рельсы Р-18, старогодные, мерные износ до 1 мм		тн	по запросу
Рельсы Р-18, старогодные, длина 6-8 м, износ до 1 мм		тн	по запросу
Рельсы Р-18, старогодные, износ до 2 мм		тн	по запросу
Рельсы Р-11 пр-во Китай, длина 6м		тн	от 118000 до 130000
Рельсы Р-18, новые с отверстиями		тн	от 47500 до 52500
Костыль 120		тн	от 41800 до 46200
Рельсы Р 33, 8 м	ТУ 14-2Р-383-2004	тн	46050 (на вагоне)
Подкладка Д-24, б/у		тн	от 34950 до 37100

Узкоколейные железнодорожные пути подразделяются на:

• внешние, соединяющие предприятия с другими предприятиями, сырьевыми базами, пристанями, станциями железных дорог колеи 1520 мм;
• внутренние - на территориях заводов и предприятий и соединительные пути, предназначенные для поездной и маневровой работы.

В соответствии со СНиП 2.05.07-95 "Промышленный транспорт" в зависимости от годовой грузонапряженности узкоколейные дороги подразделяются на три категории (1- свыше 0,5; II - от 0,2 до 0,5 и III - 0,2 и менее млн. ткм/км, а на лесовозных путях в зависимости от объема леса).

Минимальные радиусы кривых допускаются в зависимости от категорий в особо трудных условиях на внешних и внутренних путях с поездной работой соответственно 200, 150 и 100 м, а на внутренних 60-80 м. Круговые кривые сопрягаются с прямыми переходными кривыми.

Узкоколейные рельсы изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, трвердые и повышенной твердости.

По поперечному сечению они отличаются прямолинейными очертаниями шейки, вертикальными боковыми гранями головок рельсов. По весовым категориям применяют рельсы от 7 до 24 кг/пог. м. Основные размеры и характеристики рельсов приведены в табл. 1. Стандартная дляна узкоколейных рельсов составляет 7 и 8 пог. м.

Помимо рельсов стандартной длины все большее распространение получают рельсы длиной 12,5 и 25 м, в том числе старогодные рельсы, снимаемые из линий МПС типов Р43 и более легких.

Таблица 1

Рельс узкой колеи Р33

Продажа узкоколейных рельс - ЗАО "Ремстройпуть"