Узкоколейные рельсы
| Наименование | ГОСТ | Ед.изм. | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|
Рельсы Р 33, 8 м |
тн | 46050 (на вагоне) |
|
|
Рельсы Р-33 новые |
тн | от 48100 до 51100 |
|
|
Рельсы Р-33 с хранения |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24 новые, длина 8м |
тн | от 60800 до 64600 |
|
|
Рельсы Р-24 старогодные, длина 8м |
тн | от 17000 до 26000 |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, без износа, длина 8м |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 1 мм., длина 8 м |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 1 мм., длина 6-8 м |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 8 м |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 6-8 м. |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-24, старогодные, износ до 2 мм., длина 2,5-2,6 м |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-18, старогодные |
тн | от 21000 до 29000 |
|
|
Рельсы Р-18, старогодные, мерные износ до 1 мм |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-18, старогодные, длина 6-8 м, износ до 1 мм |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-18, старогодные, износ до 2 мм |
тн | по запросу |
|
|
Рельсы Р-11 пр-во Китай, длина 6м |
тн | от 118000 до 130000 |
|
|
Рельсы Р-18, новые с отверстиями |
тн | от 47500 до 52500 |
|
Крепеж и прочее
| Наименование | ГОСТ | Ед.изм. | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|
Накладка Р-33 новая |
тн | от 140000 до 150000 |
|
|
Накладка Р-24, б/у |
тн | от 36500 до 39200 |
|
|
Накладка Р-18 б/у |
8141-56 | тн | от 24200 до 25700 |
|
БГШ М 22x135 |
тн | от 81900 до 87100 |
|
|
БГШ М 22x135 б/у |
тн | по запросу |
|
|
Болт М 22x135 |
тн | по запросу |
|
|
Болт М 22x135 б/у |
тн | по запросу |
|
|
Подкладка Д-33 |
тн | от 46750 до 48900 |
|
|
Подкладка Д-33 б/у |
тн | по запросу |
|
|
Противоугон П-24 |
тн | от 38000 до 42000 |
|
|
Костыль 130 |
тн | от 71250 до 78750 |
|
|
Подкладка Д-24 |
8142-89 | тн | от 27000 до 40000 |
|
Подкладка Д-24, б/у |
тн | от 31050 до 32980 |
|
|
Подкладка Д-18 нов |
тн | от 34900 до 37100 |
|
|
Болт с гайкой М 18 б/у |
8144-73 | тн | от 57000 до 63000 |
|
Накладка Р-18 нов |
8141-56 | тн | от 38000 до 41000 |
|
Накладка Р-24 новая |
тн | от 36000 до 39200 |
|
|
Накладка Р-24, б/у восстановленная |
тн | по запросу |
|
|
БГШ М 22x115 |
тн | по запросу |
|
|
Болт М 22x115 |
тн | по запросу |
|
|
Болт с гайкой М 16 |
8144-73 | тн | от 76000 до 84000 |
|
Болт с гайкой М 18 |
8144-73 | тн | от 76000 до 84000 |
|
Костыль 120 |
тн | от 41800 до 46200 |
|
Узкоколейные железнодорожные пути подразделяются на:
- внешние, соединяющие предприятия с другими предприятиями, сырьевыми базами, пристанями, станциями железных дорог колеи 1520 мм;
- внутренние - на территориях заводов и предприятий и соединительные пути, предназначенные для поездной и маневровой работы.
В соответствии со СНиП 2.05.07-95 "Промышленный транспорт" в зависимости от годовой грузонапряженности узкоколейные дороги подразделяются на три категории (1- свыше 0,5; II - от 0,2 до 0,5 и III - 0,2 и менее млн. ткм/км, а на лесовозных путях в зависимости от объема леса).
Минимальные радиусы кривых допускаются в зависимости от категорий в особо трудных условиях на внешних и внутренних путях с поездной работой соответственно 200, 150 и 100 м, а на внутренних 60-80 м. Круговые кривые сопрягаются с прямыми переходными кривыми.
Узкоколейные рельсы изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, трвердые и повышенной твердости.
По поперечному сечению они отличаются прямолинейными очертаниями шейки, вертикальными боковыми гранями головок рельсов. По весовым категориям применяют рельсы от 7 до 24 кг/пог. м. Основные размеры и характеристики рельсов приведены в табл. 1. Стандартная дляна узкоколейных рельсов составляет 7 и 8 пог. м.
Помимо рельсов стандартной длины все большее распространение получают рельсы длиной 12,5 и 25 м, в том числе старогодные рельсы, снимаемые из линий МПС типов Р43 и более легких.
Таблица 1
Рельс узкой колеи Р33
Продажа узкоколейных рельс - ЗАО "Ремстройпуть"
